的贡品等有关的货物时，漕运的经验显然更为丰富。

换句话说，漕运的市场原本是恒定的，漕运上的官员以为，如果开了海运，海运必定会抢占漕运的市场。

然而，海运开启后，漕运官员赫然发现，因海运市场广博，且主要是对外，原先漕运市场若以百计数，海运便是以千计数，因海运存在，漕运不仅没有压缩，相反，因海运开拓的市场过于广大，以海运之力不能够完全消化，反而将一部分转给了漕运。

大明的漕运可以说是一笔烂账，换了首辅、换了漕运总督都无法解决，漕工与漕兵懈怠者众多，官员贪污严重，运至京城的漕粮商品等，漂没者不在少数。

但开海后，漕工漕兵们忧心没了生计，干事反而比以往更用心，当然，漕弊深重，非一朝一夕能够改善，但无论如何，海运的出现却让朝廷看到了改革漕运的曙光。

……

“我此次来泉州府，只觉此地比嘉靖时繁荣十百倍。”一位中年文士道，“我祖父少时自泉州往京城任官，我父也在京城为官，之后家人便都留在京城。”

“若非亲眼得见，我也不敢相信，这东南之地，繁华竟不逊苏杭。”

因泉州航运十分发达，泉州府便与浙江的宁波府等一道出了份《开海报》，专讲渔民海上见闻，讲渔船在海上发现的新物什，讲造船，讲各国对大明的印象，《开海报》一出，《育言报》便将海外的版块让出，交由《开海报》登载。

这中年文士读了《开海报》，只觉天下之大无奇不有，他生在京城，长在京城，历来有些眼高于顶，读过《开海报》之后，他才知自己所见所闻颇为闭塞。

“若非柳阁老在朝堂上力争，我泉州百姓哪能等到开海那一日？”

“嘉靖时倭患起，泉州可谓生灵涂炭，此次据传倭国有意进犯朝鲜，我泉州男儿知晓此事后，有渔船的，都要一个个冲至倭国，以报嘉靖时的仇怨。”